魯爽是一名從事汽車安全的工程師，作為乘員生命的最后一道保護(hù)，汽車被動安全向來任重而道遠(yuǎn)。自2009年開始進(jìn)行汽車被動安全研發(fā)，她和第一開發(fā)部的同事們算是一道見證了中國汽車行業(yè)在安全上一點一滴的成長和進(jìn)步。
2019年3月，魯爽開始在汽車可維修性碰撞實驗室擔(dān)任主管，評估車輛在低速行駛過程中發(fā)生碰撞的耐損傷性和維修經(jīng)濟(jì)性，旨在促進(jìn)汽車行業(yè)不斷提升車輛后市場安全性能開發(fā)的投入力度和研發(fā)水平。“可維修性”這一評價維度是汽車“后市場”安全開發(fā)的一部分，它將低速車損事故納入對車輛風(fēng)險的全面識別，能夠服務(wù)消費者在選車用車過程中實際成本估算的需求，與消費者的切身利益緊密相關(guān)，也越來越成為汽車企業(yè)看重和亟需改進(jìn)的部分。魯爽和她的團(tuán)隊充分融入市場，擁有極佳的競爭力和強(qiáng)大的拓客能力，因其不僅業(yè)務(wù)能力過硬，而且執(zhí)行高效、溝通順暢。“有一家客戶一次合作過后就把我們作為2020年全年的指定實驗點了”。魯爽告訴我們。
在同事的眼中，魯爽是個溫暖而頗具親和力的人，在她的身上，女性特有的秩序感和細(xì)膩性體現(xiàn)得淋漓盡致。除了科研工作，體系管理、安全生產(chǎn)、防疫、客戶溝通，甚至是員工的生活狀況，她都會一一關(guān)心，也因此，工作上的多線行進(jìn)于她而言早已是家常便飯。2020年1月初，實驗室的試驗項目和CNAS體系整理工作同時開展，她白天溝通客戶做試驗，一一安排妥當(dāng)，晚上整理體系文件，下班時經(jīng)常是凌晨了。付出總會有回報，最終試驗項目保質(zhì)保量地完成了，實驗室CNAS體系又順利通過了審查。值得一提的是，2019年實驗室的業(yè)務(wù)量和收入均比2018年有明顯提升。
2020年，面對突如其來的新冠肺炎疫情，魯爽一面承擔(dān)起消毒測溫、訪客控制等防疫工作，一面積極想辦法，采取遠(yuǎn)程直播、視頻會議等方式籌劃工作安排，力爭將疫情的影響降到最低。在她的努力斡旋之下，可維修性碰撞實驗室很快從疫情的打擊之中復(fù)蘇，并成為最快實現(xiàn)正增長的實驗室之一.
2020年，魯爽被授予中汽中心優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，以表彰她在各項事業(yè)中的突出成就。今年已是魯爽工作的第十一個年頭，她將全部的青春奉獻(xiàn)給了汽車事業(yè)，帶過項目，擔(dān)過課題，有過專利，發(fā)過論文，在工作中有條不紊，在履職中當(dāng)仁不讓，在開拓中進(jìn)取日新。