安全開發(fā)部聚焦“大安全”研發(fā)體系，圍繞汽車被動(dòng)安全、新能源安全、功能（預(yù)期）安全、新智安全、安全賦能及安全研發(fā)工具產(chǎn)品，為行業(yè)提供汽車安全研發(fā)整體化解決方案以及安全研發(fā)工具產(chǎn)品國產(chǎn)化替代，持續(xù)探索汽車安全前瞻技術(shù)，打造汽車安全國際研發(fā)平臺(tái)，為生命及財(cái)產(chǎn)保駕護(hù)航。
- 被動(dòng)安全
- 功能（預(yù)期）安全
- 新能源安全
- 新智安全
- 安全研發(fā)工具產(chǎn)品
- 安全賦能
被動(dòng)安全
基于材料→連接→子系統(tǒng)→整車研發(fā)理念，可設(shè)計(jì)定制化的子系統(tǒng)性能試驗(yàn)，具備全流程高精度仿真方法，為客戶提供從概念設(shè)計(jì)到試驗(yàn)驗(yàn)證、涵蓋零部件、子系統(tǒng)、整車級(jí)的全方位一站式被動(dòng)安全開發(fā)解決方案，面向全球市場(chǎng)的國際被動(dòng)安全整車星級(jí)開發(fā)、法規(guī)咨詢、趨勢(shì)變化及新技術(shù)應(yīng)對(duì)策略指導(dǎo)。自主攻克被動(dòng)安全前瞻技術(shù)，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，如主被動(dòng)融合研究，被動(dòng)安全智能預(yù)測(cè)等。
為客戶開發(fā)高精度精細(xì)化電池模型，精準(zhǔn)評(píng)估電池?fù)p傷風(fēng)險(xiǎn)，構(gòu)建跨尺度多物理場(chǎng)耦合仿真平臺(tái)，建立從測(cè)試到仿真、從電芯到系統(tǒng)的一體化安全分析流程，確保電池系統(tǒng)研發(fā)兼顧安全性和續(xù)航性能的雙重提升，助力新能源汽車行業(yè)的技術(shù)發(fā)展。
新能源安全
針對(duì)車輛實(shí)際出險(xiǎn)數(shù)據(jù)，橫向?qū)Ρ确治鲕囕v維修性能，為客戶實(shí)現(xiàn)車型定制化維修性開發(fā)，同時(shí)面向全球市場(chǎng)的車輛風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)，聯(lián)合國內(nèi)外專家提供正向開發(fā)、摸底測(cè)試評(píng)價(jià)、正式認(rèn)證申請(qǐng)，幫助客戶從研發(fā)到認(rèn)證一站式服務(wù)，降低車輛風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，減少消費(fèi)者保費(fèi)支出，提升汽車品牌實(shí)力。
功能（預(yù)期）安全
基于ISO 26262、GB/T 34590、ISO21448等標(biāo)準(zhǔn)要求，為整車及零部件企業(yè)提供功能安全及SOTIF的咨詢開發(fā)、測(cè)試驗(yàn)證、評(píng)估認(rèn)證的一站式服務(wù)，助力客戶打造安全可靠的產(chǎn)品，幫助客戶滿足汽車出海及國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)準(zhǔn)入要求。
新智安全
面向GB/CISPR/ECE等EMC法規(guī)及自愿性認(rèn)證（C-GCAP、NESTA），提供零部件EMC管控、整車EMC仿真開發(fā)等服務(wù)，滿足客戶要求。
安全賦能
為客戶提供功能安全及預(yù)期功能安全的成熟度評(píng)估、品牌宣傳方案策劃及實(shí)施，賦能客戶品牌價(jià)值的提升，有效提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
安全研發(fā)工具產(chǎn)品
精度高：通過材料級(jí)、零部件級(jí)的靜、動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)研究，蜂窩鋁力學(xué)性能、撕裂效應(yīng)精確標(biāo)定、整車分析迭代更新，開發(fā)高精度有限元壁障模型。 適用廣：適用于C-NCAP、Euro-NCAP、Latin-NCAP等全球測(cè)評(píng)規(guī)程；仿真開發(fā)階段實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化預(yù)測(cè)，整車試驗(yàn)驗(yàn)證階段減少試制階段的工程試驗(yàn)周期、成本與設(shè)計(jì)變更。 種類多：涵蓋全部主流汽車測(cè)試工況用壁障。
該模型庫面向國內(nèi)外NCAP兒童保護(hù)動(dòng)態(tài)開發(fā)領(lǐng)域，適用于各大汽車企業(yè)兒童保護(hù)整車級(jí)性能開發(fā)、兒童損傷機(jī)理研究、兒童約束系統(tǒng)性能產(chǎn)品提升優(yōu)化等。適用于中國、歐洲、東南亞與拉丁等全球汽車測(cè)評(píng)規(guī)程。
車用材料數(shù)據(jù)庫應(yīng)用于整車被動(dòng)安全開發(fā)，致力于提高整車碰撞工況對(duì)標(biāo)精度，縮短開發(fā)周期。數(shù)據(jù)模型從以材料試驗(yàn)為基礎(chǔ)，經(jīng)材料級(jí)、零件級(jí)、子系統(tǒng)級(jí)檢驗(yàn)修正，在整車應(yīng)用中更容易達(dá)到預(yù)期效果，數(shù)據(jù)庫經(jīng)過百余款量產(chǎn)車型檢驗(yàn)，大幅度縮減材料開發(fā)的周期與成本。數(shù)據(jù)庫含金屬材料超過100種，涵蓋寶鋼、首鋼、鞍鋼、中鋁、西南鋁業(yè)、南山鋁業(yè)、等主流材料企業(yè)，非金屬材料50余種，另外含疲勞、焊點(diǎn)等材料模型，數(shù)據(jù)庫在持續(xù)增補(bǔ)中。
精準(zhǔn)化模型開發(fā)軟件將工程師材料卡片開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行內(nèi)嵌集成，將材料、連接等模型開發(fā)流程中關(guān)鍵數(shù)據(jù)處理工作以及模型對(duì)標(biāo)工作流程化標(biāo)準(zhǔn)化。界面可視化，操作智能化，材料卡片開發(fā)效率、精度大幅度提升。
通過國產(chǎn)化工具的研發(fā)，賦能企業(yè)功能安全和SOTIF的開發(fā)及驗(yàn)證，憑借10余年深耕功能安全及SOTIF行業(yè)，積累了超過40家OEM/Tire1近30款車型及產(chǎn)品的咨詢、開發(fā)、驗(yàn)證及認(rèn)證項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化客戶開發(fā)方案及周期，為企業(yè)建立汽車功能安全業(yè)務(wù)全生命周期的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系、數(shù)字化開發(fā)與經(jīng)驗(yàn)庫。