雪后北風寒，偏吹行路難。
在這寒風刺骨的12月，中汽中心工程院智能網(wǎng)聯(lián)團隊奔赴中國冷極——黑河，開展極寒工況下車路協(xié)同場景測試。大雪至，隆冬始，在低溫天氣下持續(xù)工作的他們成為了高寒雪地上的堅守者。
團隊此行的目的是提取道路類型和關鍵測試元素，開發(fā)具有寒區(qū)特色的車路協(xié)同預警應用場景測試用例和測試方案，以補充智能網(wǎng)聯(lián)測試用例庫的豐度。這些面向測試規(guī)程難題的實驗，能夠為企業(yè)車端和路側系統(tǒng)的研究和應用功能在寒區(qū)的落地提供理論和實踐指導，規(guī)范應用功能開發(fā)，為車輛在極寒環(huán)境下的安全行駛提供堅實保障。
在黑河，白天的平均氣溫低至零下20度，試驗場地形開闊，四面缺少遮擋，寒風呼嘯著掠過大地。團隊成員需要在快速部署測試設備，并在戶外場地指揮測試車輛根據(jù)預設的測試用例開展實車測試，并利用采集到的數(shù)據(jù)開展場景分析驗證。
團隊在黑河開展了三種寒區(qū)典型路面的相關測試，分別在冰板路面、融雪路面、壓實雪路面下，開展前向碰撞預警、交叉路口預警等車路協(xié)同典型場景的測試試驗，驗證不同工況環(huán)境下的車路協(xié)同場景的相關參數(shù)與實用效果。
此次測試，意在明確智能網(wǎng)聯(lián)相關技術在極端應用環(huán)境下的應用瓶頸，中汽中心工程院智能網(wǎng)聯(lián)團隊將繼續(xù)在車路云一體化智慧載具開發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車國產(chǎn)化工具鏈開發(fā)、V2X與預期功能安全驗證關鍵技術研究等方向深耕細作，以真實、細致的態(tài)度對待每一個工況場景，助力智能網(wǎng)聯(lián)服務場景實用化、全面化、可控化，促進智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)質發(fā)展！（劉志鵬 孔慶研 高潔）