三月，在春暖花開之際，天津市科學技術進步獎獲獎名單正式向社會公布，工程院共有四項成果榮登榜單！天津市科學技術進步獎由市人民政府設立，旨在獎勵為科技進步做出顯著貢獻的個人和組織，每年匯集各領域頂尖成果。
一等獎項目：《滿足國六標準柴油車排放后處理關鍵技術研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應用》
該項目緊密結合我國生態(tài)環(huán)境治理與質量改善重大科技需求，針對移動源柴油車排放對環(huán)境空氣質量影響的突出問題，在國家科技支撐計劃、省部級科技項目等支持下，突破柴油車排放后處理核心催化材料、催化劑配方、工程化工藝及匹配應用技術壁壘，開發(fā)出自主知識產(chǎn)權高活性SCR催化劑和低貴金屬高耐久性DOC/DPF催化劑配方體系，產(chǎn)業(yè)化工藝及系統(tǒng)集成技術，打破了國外專利技術壟斷，系統(tǒng)可靠性大幅提高！
該項目成果曾被院士專家鑒定委員會認為，該成果總體達到國際先進水平，在核心催化材料&催化劑技術方面取得重大突破，達到國際領先水平！
除了科研方面的成就，更重要的在于這一項目是對整體產(chǎn)業(yè)鏈條薄弱環(huán)節(jié)的精準狙擊，對國家產(chǎn)業(yè)安全、實現(xiàn)節(jié)能減排目標、改善空氣質量，做出了巨大貢獻！
二等獎項目：《基于“人-車-路”全工況的汽車低碳節(jié)能關鍵技術研發(fā)與應用》
該項目根據(jù)我國節(jié)能與新能源汽車重大科技與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略需求，在移動源節(jié)能減排領域突破了整車能量流深度物理解耦和虛擬仿真耦合為核心的低碳節(jié)能關鍵技術，發(fā)明了“人-車-路”的全工況能量流管理優(yōu)化及控制技術，形成了測試評價精準、工程應用廣泛、節(jié)能效果顯著的汽車低碳技術開發(fā)路線。
該成果經(jīng)鑒定委員會認為“該成果具有自主知識產(chǎn)權，總體技術處于國際先進水平，具有廣闊的應用前景和推廣價值。”
以上兩個獲獎項目均出自于工程院節(jié)能減排研究部！
這個優(yōu)秀的團隊依托兩個國家級研發(fā)平臺和一個省部級研發(fā)平臺，長期致力于低碳節(jié)能和機動車排放控制技術研究。他們的成員涵蓋了車輛工程、內(nèi)燃機、材料科學、環(huán)境科學、內(nèi)燃機等多學科領域。近年來先后主持或參與了國家級、省部級和中汽中心自立課題20余項，榮獲省部級獎勵6項，發(fā)表相關論文70余篇，出版專著2部，申請專利40余項！成果豐碩！
讓我們一起為優(yōu)秀團隊打call吧！
- 二等獎項目：《基于材料-結構-工藝一體化開發(fā)的輕量化車身關鍵技術研究與應用》
這一項目根據(jù)我國新能源及節(jié)能重大科技與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略需求，重點圍繞汽車輕量化、新材料與新工藝應用等關鍵技術開展深入研究。經(jīng)過多年持續(xù)深入攻關，突破了輕量化開發(fā)中材料-結構-工藝一體化匹配開發(fā)的難題，發(fā)明了核心算法及工藝，打破了國外技術壟斷，建立了輕量化材料-結構-工藝性能一體化開發(fā)方法及技術體系，項目成果被鑒定為“國際領先水平”，該成果具有廣闊的應用前景和工程價值，助力民族品牌向上發(fā)展。
- 二等獎項目：《高安全性純電動商用車控制系統(tǒng)集成開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》
眾所周知，整車控制和電池管理是新能源汽車精細化技術升級的核心研究內(nèi)容，是進一步提高電動汽車安全指標的關鍵系統(tǒng)。該系統(tǒng)的算法參數(shù)和策略優(yōu)化是很多零部件廠商十分頭疼的問題。這一項目就成功地將具備制動載荷分配和電池均衡功能的控制系統(tǒng)產(chǎn)品應用于新能源商用車上，并實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化！目前，搭載該成果的整車產(chǎn)品已通過歐標認證，批量出口國外！
經(jīng)專家鑒定，引領和帶動新能源電動車標準規(guī)范與技術進步，打破了國內(nèi)外核心零部件卡脖子技術壟斷，達到了“國際領先”！
這一成果基于10余家國內(nèi)主流車企的前瞻性開發(fā)委托項目，在天津市科技支撐課題、中國汽車工程學會課題的共同支持下，來自中汽中心不同院所的工程師們經(jīng)過6年設計應用及裝車調試，才終于摘得碩果！
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